Силы сопротивления в велосипедном спорте и общая характеристика элементов техники

Для проверки целесообразности применения на велосипеде ведущих шестерен различной формы (круглых и некруглых) были проведены исследования энергетических трат при одинаковой по мощности работе. Ведущие шестерни по 52 зубца устанавливались так, чтобы угол между малой осью шестерни и шатуном находился в вышеуказанных пределах. При одной и той же мощности работы и одинаковой внешней структуре движений педалирование с использованием некруглых шестерен энергетически более экономично (рис. 23). Возможно, что при определенных технических решениях некруглые шестерни в будущем найдут свое применение на шоссейных велосипедах. Большие передачи требуют значительного усилия мышц ног при более медленной частоте вращения педалей. Путь, проходимый при одном обороте педалей, относительно велик (В.Ф. Татаркин, 1976).